Construcción robusta para un encendido eficiente en cada trayecto
La durabilidad es el pilar central de este motor de arranque. Fabricado con una carcasa de aleación sellada, protege los componentes internos del polvo y las filtraciones de agua, elementos que suelen arruinar los sistemas eléctricos convencionales. El piñón de ataque de 9 dientes ha recibido un tratamiento térmico de endurecimiento para resistir el impacto constante contra la corona del motor sin sufrir deformaciones ni desgastes prematuros.
Ventajas de la estructura interna sellada
Al mantener los elementos mecánicos aislados del exterior, se garantiza una lubricación interna constante y se previene el agarrotamiento de los rodamientos. Esto aporta una serie de beneficios directos para el motorista:
- Disminución del ruido metálico desagradable al activar el encendido.
- Menor consumo de amperaje, prolongando la vida útil de la batería de la moto.
- Transferencia de fuerza constante y fluida hacia el cigüeñal.
Compatibilidad e instalación sin adaptadores
Olvídate de realizar empalmes extraños o utilizar pletinas adicionales. Las dimensiones de los puntos de anclaje coinciden de forma milimétrica con los cárteres de los motores que equipan la YZF R15, la MT125A y la línea WR125. Sustituye con total tranquilidad las referencias OEM 5D7-81890-01 o 38B-H1800-01 y vuelve a disfrutar de la carretera con la certeza de que tu moto arrancará a la primera.
Preguntas frecuentes
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