Resistencia y conductividad óptima en frenado posterior
La alta tecnología de los vehículos eléctricos requiere componentes que soporten ciclos de trabajo exigentes. Este sensor de freno del eje trasero del coche destaca por su cableado con núcleo de cobre de alta conductividad, protegido por una funda de goma sintética resistente a aceites, líquidos de freno y productos químicos de limpieza. Su flexibilidad evita roturas por fatiga del material debidas al movimiento constante de la amortiguación trasera.
Estructura del cable de aviso
Conexión hermética
El enchufe terminal cuenta con un sello interno de silicona que bloquea el paso de partículas de polvo de carbono generadas por la propia frenada, garantizando una transmisión de datos limpia hacia la centralita.
Longitud milimétrica
El recorrido del cable está calculado de forma exacta para evitar tensiones excesivas cuando la suspensión trasera se estira por completo al pasar por badenes o baches pronunciados.
Guía técnica de correspondencia
- Referencia principal: 34356857154
- Referencia secundaria: 6857154
- Eje de aplicación: Trasero
- Compatibilidad de gama: BMW i3 de primera generación (2013-2017)
Preguntas frecuentes
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